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5年7万多公里，本田皓影四驱全车检查，车况还好吗

[color=#ffffff][font=Optima, PingFangSC-light, serif][size=16px][font=微软雅黑, &quot][size=17px]前天一哥们把他那台2019年底提的皓影四驱版开来店里，说是跑了七万多公里想全面检查一下。车子刚停好我就忍不住在发动机盖上轻轻敲了两下，这声音，熟悉得很啊。记得当年这货刚上市时我就琢磨着它跟CR-V到底啥关系，后来拆过几台才算明白，底盘是差不多的亲兄弟，但调校路线玩了分家。[/size][/font][/size][/font][/color]

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[color=#00ff][size=16px][font=Optima, PingFangSC-light, serif][b]钻底盘，这老底子藏不住秘密[/b][/font][/size][/color]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]把车架起来第一眼看地盘，发现这车主挺有心，下护板没缺胳膊少腿的。[/font][b]许多人不当回事的底盘防护，其实跟底盘寿命有直接关系，尤其是华北这种撒盐撒得跟不要钱一样的地方[/b][font=微软雅黑, &quot]。我顺着纵梁摸过去，老本田的做工还是那个味儿，焊点排布规整，连接处也没什么异常。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]麦弗逊前悬架的球头我特意用手抓着摇了摇，手感还算扎实，没啥松动。这要是放十年前的本田，估计早跑偏了。转眼去看下支臂的胶套，居然还挺健康，看来这哥们平时没少给车吃好路。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"你这车平常怎么开的？"我问车主。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"通勤加周末带娃出去玩，高速居多。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]我点点头，这就解释得通了。七万公里的四驱皓影，传动轴和差速器照理说该有些小毛病了，结果连万向节的防尘套都没开裂，这在SUV里还真不多见。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]检查后悬架时我费了点劲，等着机油放干净的工夫，我跟车主闲聊："记得19年那会儿你买车时咨询过我，我还劝你别买四驱来着。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"是啊，我没听，"他笑了，"结果上个冬天开去雪乡，真把那些两驱车甩一路，当时就觉得你坑我。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][b]我边笑边掏出手电筒照后副车架连接处："现在谁还坑谁啊，四驱系统保护得这么好，回头这车二手收车佬肯定给你高估。"[/b][/size][/font]

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[color=#00ff][size=16px][font=Optima, PingFangSC-light, serif][b]动力系统，涡轮增压的小心思[/b][/font][/size][/color]

[font=&quot][size=17px][img]http://img2.idouq.com/2025/04/07/23b67f7d291a443cb4b7dc9a8b25d15b.jpg[/img][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]说到这台L15BT发动机，我是又爱又恨。爱它的动力储备，恨它偶尔犯的小脾气。这台车发动机舱里机油还挺干净，没见漏油。把废机油放干净，感受了下颜色和粘度，看起来保养做得还不赖。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"你这个是不是有机油增多的情况？"看着他迷惑的眼神，我就知道他没经历过这个。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"当年这个1.5T刚出来那会儿，冬天机油会被汽油稀释，导致机油越来越多。搞得我们一堆修理厂的朋友都背了黑锅，车主以为我们加多了。"想起那段经历，我撇了撇嘴，"现在好像是优化过了，你这用的什么机油？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"就4S店的原厂0W-20。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]我又看了看火花塞，颜色正常，电极磨损不严重。[/font][b]不得不说，本田这发动机经过这么些年打磨，耐造性确实上来了，就是这机油要按规定换，别想偷懒，不然后果你负不起。[/b][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"对了，我去年冬天发现冷启动时有点抖，正常吗？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"几秒钟的事儿吧？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"嗯，也就五六秒。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"那就属于正常，别担心。"我换好机滤，"老式自吸发动机不抖，这种小排量涡轮的都会有点，除非你买那种三五十万的车。"[/font][/size][/font]

[color=#ffffff][size=16px][font=Optima, PingFangSC-light, serif][b]03[/b][/font][/size][/color]
[color=#00ff][size=16px][font=Optima, PingFangSC-light, serif][b]变速箱检查，CVT的暗伤查不查[/b][/font][/size][/color]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]皓影用的这款CVT变速箱算是本田的拿手好戏了，我打开变速箱油尺看了看油液情况。颜色是浅琥珀色，没有发黑或者有金属颗粒，闻起来也没有焦糊味。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"你这变速箱油换过没？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][img]http://img2.idouq.com/2025/04/07/cd49dacd4ff34c6b8921313a419c91b8.jpg[/img][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"四万多公里换过一次。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][b]这回答让我眉毛一挑，现在还有人按保养手册来啊。可别被那些动辄十万公里不用换油的宣传忽悠了，尤其CVT这种精贵玩意儿，油液质量跟寿命直接挂钩。[/b][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]我接着问："你这车热车起步会有顿挫感吗？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"倒没注意，应该没有吧。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]拿了一根软管把变速箱油放出来，看着颜色和状态，确实没什么大问题。想起2016年那会儿经常遇到本田的CVT打滑故障，今天看这台车竟然没出问题，可见本田这几年在变速箱上的努力没白费。[/font][/size][/font]

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[color=#00ff][size=16px][font=Optima, PingFangSC-light, serif][b]四驱系统，这才是真正的"命门"[/b][/font][/size][/color]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]说起皓影的四驱系统，这可是它能卖到20多万的重要原因。这车用的是实时四驱，后桥是电控多片离合器那种。检查时我特意看了后桥差速器的密封情况，没有漏油，连接处也很干净。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"你这后驱动有没有感觉不对劲的时候？比如转弯时候有咯噔声之类的？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"没有，就是感觉跟我以前开的两驱车不太一样，过弯更稳。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]我点点头："那就对了，[/font][b]这种实时四驱平时90%动力都在前轮，只有打滑才会把动力传到后轮。你要真想体验四驱，得去雪地或者烂泥地，市区开跟两驱没啥区别，反而还费油[/b][font=微软雅黑, &quot]。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]车主有点尴尬地笑了："确实，我看油耗比我同事的两驱版高了将近1个油。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][img]http://img2.idouq.com/2025/04/07/0bbe77ad7184423a849d1c8313988a35.jpg[/img][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"这不就得了，平时当两驱开，关键时刻它能救你命。"我拧紧后桥放油螺丝，"再说，这种四驱系统的优势是平时不工作就不会有额外磨损，比全时四驱保养成本低多了。"[/font][/size][/font]

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[color=#00ff][size=16px][font=Optima, PingFangSC-light, serif][b]车况综合评估，惊喜与遗憾[/b][/font][/size][/color]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]把整车所有部件都检查了一遍，老实说，这车保养得挺到位。轮胎磨损均匀，电瓶电压正常，冷却系统也没什么大问题。唯一有点意外的是，前风挡下面的排水槽里落了不少树叶，我顺手给清理了。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"你这车看着比实际年龄年轻，保养得不错。"我合上机舱盖。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"谢谢夸奖。我有个问题想问问，就是这车现在市场行情大概值多少钱？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]我掰着手指算了算："你这车原价21.98万买的吧？现在这状态，估计在12到13万之间，要是普通两驱版可能就11万出头了。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"掉这么多啊？"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"现在新能源这么火，油车保值率能有这水平已经不错了。"我擦了擦手上的机油，"[/font][b]不过本田这发动机和变速箱只要按时保养，开个十五万公里问题不大。要不是皓影这前脸越改越丑，说不定还能再多卖两万[/b][font=微软雅黑, &quot]。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]周末在后院烧烤，我正翻着肉串，电话响了。是那个皓影车主，说前天做了个四轮定位，顺便把空调滤芯和雨刮都换了，现在车开起来感觉跟新的一样。[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]"记住啊，下次别等七万公里才来检查，四万就该全面看看。"我叮嘱道，"还有，这四驱不是万能的，雨天照样得慢点开。"[/font][/size][/font]

[font=&quot][size=17px][font=微软雅黑, &quot]放下电话，我想起19年第一次开皓影试驾的情景。那天我踩下油门的时候就在想，这车要是能靠谱个八年十年，应该能成为市场上的常青树。如今五年过去，看这车主那台的状态，答案已经很明显了。[/font][/size][/font]