shejizhen 2025-4-16 14:38
歼-20都可以下岗了？比歼-36更神秘的“北六代”，战斗力如何？[12P]
[size=4]自2024年底，北边[font=Arial, Hiragino Sans GB, STHeiti, Helvetica Neue, Helvetica, Microsoft Yahei, WenQuanYi Micro Hei, sans-serif][color=#404040]沈飞的“六代机”完成首飞后，似乎就没多少消息了，一直都显得很神秘。相比之下，南边成飞的“歼-36”，传出的消息就要密集很多。[/color][/font][/size]
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[size=4]不过当时间来到2025年4月份时，随着网上关于“沈飞六代机较为清晰的画面”流出，它的热度一下子又起来了，不少外媒也对其进行了报道。[/size]
[size=4]比如说美国军事媒体“战区”就报道了沈飞的六代机，并将其称之为“歼-50”。[/size]
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[size=4]相关媒体报道[/size]
[size=4]“歼-50”没有垂直尾翼[/size]
[size=4]从外观上看，能看出这款战机的前半部分和通常的四代机、五代机是相似的。但是在后半部分，该款战机就和以往的战机有明显的外观差距了。[/size]
[size=4]其中最显眼的外观差距，就是“歼-50”后半部分没有垂直尾翼。[/size]
[size=4]正常追求机动性的战机，飞机“屁股”上都有垂直尾翼。[/size]
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[size=4]战机垂直尾翼[/size]
[size=4]当战机进行机动的时候，它周身的气流会非常复杂。这时候垂直尾翼能帮助飞机控制自身，从而更平稳的飞行。[/size]
[size=4]如果飞机没有垂直尾翼，当其要进行复杂机动动作时，就很容易出现失速的现象，从而导致飞机无法控制自身，最终坠毁。[/size]
[size=4]所以当前现役的所有飞机中，没有垂直尾翼的飞机它基本是不需要做出复杂机动动作的，比如说美国的B-2轰炸机。相反，如果飞机要做出机动动作，那么它大概率需要垂直尾翼。[/size]
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[size=4]B-2轰炸机就没有垂直尾翼[/size]
[size=4]“歼-50”战机作为六代机，它首先是一款战斗机，所以是一定需要强大的机动能力。[/size]
[size=4]现在“歼-50”没有采用垂直尾翼，好像和战斗机的设计理念不符。[/size]
[size=4]其实六代机上不使用垂直尾翼似乎已是一种共识。垂直尾翼虽然能稳定飞机的飞行姿态，但也提升了其雷达散射截面，会使得其隐身能力下降。[/size]
[size=4]所以当前中国、美国制定的所有六代机项目，都没有垂直尾翼。[/size]
[size=4]不单单是沈飞的“歼-50”战机，成飞的六代机——歼-36，以及美国的六代机项目，目前流出的各种概念图和设计图上，都没有垂直尾翼。[/size]
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[size=4]正经的六代机设计都没有垂直尾翼[/size]
[size=4]六代机不使用垂直尾翼，那么该通过什么方式来控制战机的飞行姿态呢？[/size]
[size=4]当前来看比较普遍的方法有三种，其一是采用矢量发动机，其二是柔性开裂式舵面，其三是全动翼尖。[/size]
[size=4]矢量发动机是一种通过调转发动机喷口，从而让战机获取向不同方向推力的发动机。[/size]
[size=4]柔性开裂式舵面简单来说，就是让战机的尾翼“分裂”成好几份，然后每一份获得独立的偏转能力，通过这种偏转来改变周围气流，从而控制机身。[/size]
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[size=4]柔性开裂式舵面[/size]
[size=4]全动翼尖就是可以偏转的机翼翼尖，通过机翼翼尖的偏转来改变气流流向，从而控制机体。[/size]
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[size=4]全动翼尖[/size]
[size=4]总而言之，六代机在取消垂直尾翼后，基本是通过增加其它方面的气动舵面来提升机动性。[/size]
[size=4]而以上三种技术要实现，其实还需要一套非常先进的飞控系统，这个就对战机的软件、计算能力、AI技术等方面要求非常高了。[/size]
[size=4]“歼-50”体积更小[/size]
[size=4]“歼-50”和成飞六代机相比还有一个不同，那就是体积更小。[/size]
[size=4]成飞的六代机通过和歼-20战机的对比，能看出其体量是非常大的。而“歼-50”就没有这么大的体量了，看起来和常规的四代机、五代机差不多。[/size]
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[size=4]歼-36体型非常巨大[/size]
[size=4]“歼-50”体型更小，很大程度上受到了其平台的限制。[/size]
[size=4]当前对于“歼-50”战机的定位，大众都猜测这或许是中国未来的第六代舰载机。[/size]
[size=4]舰载机受限于航母的承载能力，在体量上不能像歼-36那样“无限增长”。[/size]
[size=4]不过“歼-50”相较于美国当前的F/A-18型舰载机以及F-35C型舰载机，在体量上还是略有优势的。这个体量使得“歼-50”可以获得更大的航程和载弹量。[/size]
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[size=4]歼-50概念图[/size]
[size=4]当前中美估计都在研发“舰载六代机”，但是中国在进度上应该会更快。[/size]
[size=4]等“歼-50”战机服役而美国的舰载六代机还没服役时，美国在海军领域将又有一个地方被中国反超。[/size]
[size=4]空军也可能采购“歼-50”[/size]
[size=4]不过“歼-50”虽然可能是舰载机，但它也可能被空军采购，用于替代歼-20战机。[/size]
[size=4]从当前能知道的各种信息来看，成飞六代机——歼-36相较于歼-20战机，要更多的承担体系化作战的功能。[/size]
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[size=4]歼-36更注重体系化作战能力[/size]
[size=4]比如说作为“临时预警机”，在己方没有预警机的情况下，负责更多“低级战机”的指挥工作，以及处理其它战机产生的信息。[/size]
[size=4]但是“歼-50”看上去就没有这种体系化作战的功能了。[/size]
[size=4]以“歼-50”的体量来看，它可没法搭载堪比预警机的大型雷达，以及能处理其它战机产生的信息的计算机。[/size]
[size=4]这使得“歼-50”战机的表现，其实更像一个“升级版歼-20”。这款战机在隐身能力、航程、速度、机动性等方面胜过歼-20，但是不具备太强的体系化作战能力。[/size]
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[size=4]歼-50概念图[/size]
[size=4]如果“歼-50”战机的价格能压低到接近歼-20战机，那“歼-50”或许就能完美的替代歼-20。[/size]
[size=4]站在空军的角度上看，“歼-50”战机和歼-36完全可以“高低搭配”。[/size]
[size=4]歼-36体量更大，且可以承担体系化作战能力。这就是一款完美的可以飞出国门，承担穿透制空作战任务的战机。[/size]
[size=4]“歼-50”体量小，其航程不足以让其像歼-36一样远离国门作战。但如果“歼-50”部署在我国本土，承担本土的防空任务是很合适的。[/size]
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[size=4]歼-50概念图[/size]
[size=4]假设有敌机侵略中国领空，“歼-50”就能将这些目标打下来。[/size]
[size=4]所以未来我国空军也可能购买“歼-50”战机，用其替换歼-20战机，充当本土防空战机。[/size]