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» 别管别人怎么说 测试奥迪A7 2.0T前驱[48P]
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别管别人怎么说 测试奥迪A7 2.0T前驱[48P]
灰飞湮灭
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别管别人怎么说 测试奥迪A7 2.0T前驱[48P]
我们敬爱的韩路老师曾经说过车的尊严和气缸数量挂钩,一个气缸10个尊严,一个涡轮增压器10个尊严等等,按着这个逻辑,咱们眼前这台60多万的奥迪A7 2.0T才50个尊严,没及格……
在日常生活中身边“缸数至上”的朋友并不在少数,他们认为这种豪华车就应该有个豪华车的样儿(这里指六气缸往上),对车辆的平顺性以及行驶质感有较挑剔的要求,并且会对你不断洗脑,诸如:“这么贵的车你买个2.0T的?”“四缸涡轮增压没有质感”等等……2.0T在他们眼中就是低端的代名词。无论如何,钱在自己兜里,车是自己买的,何必要在意别人怎么说,50个尊严又怎么样,自己开着满意就好,花一样的钱能买到更快更省油,配置还高的车型怎么说也不是件坏事儿吧?
这是现实社会的发展趋势,一大波2.0T豪华车已经赶来,XC90和奔驰CLS 260率先迈开了步伐,紧跟着的是宝马X5、X6,奥迪的A7、Q7等等,它们是目前最有争议的车型,想让更多的消费者接受还是需要时间的积累。
再聊几句题外话,新款A7将会在9月10号上市,介时将会推出2.0T前驱与3.0T四驱两个版本,3.0T车型的最大功率上调了17千瓦,达到了333马力,后期还会推出2.0T的四驱版本,供不同需求的朋友选择。
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无框车门看起来更加有运动气息,年青、时尚感等元素表现得特别明显,不过进口的车子价格肯定又是高得离谱
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无框+掀背+自动尾翼-2.0t-前驱=0。。。这级别车用2.0t前驱真的合适吗 - -
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